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2019-08-18 23:31 来源:百度地图

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全国政协副主席何厚铧出席研讨会开幕式。

  全国人大常委会副委员长、民盟中央主席丁仲礼出席座谈会并讲话。

  行百里者半九十,奋斗路上战犹酣,把蓝图变为现实,仍需攻克“娄山关”“腊子口”,奋力夺取新长征的胜利。通过文化“走出去”,促进我国“一带一路”建设实施,促进经济“走出去”进一步落实。

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  百度开幕式上,中华青年发展联合会理事长王正、台湾雁博青年创业家协会荣誉会长卢思伯、中华两岸交流促进会青年部部长陈文成等两岸嘉宾代表作了主题演讲。

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港媒:上海洋山港的史诗奇观

百度 台湾学生在大陆高校学习,可以享有跟大陆同学同等的奖学金待遇。

  香港Thatsmags网站8月8日文章,原题:上海洋山深水港的史诗般奇观  十几年前,洋山只是距离上海海岸线35公里的小群岛,除了渔村什么也没有。现在,洋山深水港通过世界第三长的跨海大桥与大陆相连,与世界上300多个港口通航,占世界上最繁忙和最大货运港口上海港吞吐总量的1/3。

  随着改革开放的启动,中国经济开始以前所未有的速度增长。越来越多的货物开始从长江流向海外,上海的集装箱运输量与日俱增。上海本应充分利用其区位优势实现经济繁荣。但它面临一个问题:每年伴随着货物而来的数以百万吨计淤泥堆积在入海口。退潮时长江口只有7米深。仅7米深的港口已不能满足大型集装箱货船的需求。

  2002年,上海制订了一项雄心勃勃的计划,这在中国以外的任何国家都难以想象:将杭州湾的几个小岛屿扩展为世界最大的深水集装箱港口。港口深15米,可供30艘货船停泊;一年可处理1500万个集装箱,每天超过4万个。

  为了实现这一设想,工程师们建造了一座人工岛,使洋山港区面积增加了60%。为了建成15米深的港口海床,挖掘了数百万立方米的碎石和泥土。

  2005年12月,洋山深水港区(一期工程)顺利开港,随之开通的还有东海大桥,这条从洋山港到大陆的六车道公路桥是6000名工人耗时两年半建造的,蜿蜒32.5公里。

  数据不言自明。洋山港自2005年开港后,集装箱吞吐量年均增长32.5%。2007年,洋山港帮助上海港超过香港,成为全球第二大繁忙的集装箱港口,仅比新加坡少100万个集装箱。2010年,上海港超过新加坡,成为世界上最繁忙和最大的集装箱港口,年吞吐量达到2900万标准箱。上海十几年前进行的一场富有远见的豪赌取得了回报。(作者奈德·凯利,戴佳铎译)

责编:赵建东
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